переделка фили на инжектор+турбо..

Evgen

Дата: Четверг, 23.04.2009, 12:48 | Сообщение # 1

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 16

Статус: Offline

Собсно решил переделать на инжектор ну и слегка зарядить движку...
Всё в принципе ужо подобрано и готовится к сборке..за исключением реперного диска(который решено делать на маховике)..разбирать машинку пока нет всех деталюшек жена не разрешает biggrin

пешком долго ходить не хочет..

Посему купится маховик с карба 1.3..желательно не очень ушатаный.. по цене договоримся...доставку оплачу...
Кто хочет увидеть результат? Помогите с поиском...
С уважением..

Добавлено (23.04.2009, 12:48)
---------------------------------------------
Ни у кого нет?

Сообщение отредактировал Evgen - Среда, 08.04.2009, 01:07

shura

Дата: Четверг, 23.04.2009, 16:18 | Сообщение # 2

Admin

Группа: Администраторы

Сообщений: 625

Статус: Offline

у меня нет smile

Обитатели форума имеют скверную привычку иногда спать и заниматься другими бесполезными делами в течение суток, пренебрегая своими обязанностями быстро отвечать на постинги...

TIGER5668

Дата: Пятница, 08.05.2009, 11:04 | Сообщение # 3

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Статус: Offline

А от чего ты хочешь турб поставить?

Алексей

Evgen

Дата: Пятница, 08.05.2009, 23:12 | Сообщение # 4

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 16

Статус: Offline

думаю, что поставлю ihi vf 14..от субару легаси 2л..

TIGER5668

Дата: Вторник, 26.05.2009, 21:06 | Сообщение # 5

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 2

Статус: Offline

А движок то выдержит такую нагрузку??? biggrin

Не слишком ли мощная турбина?

Алексей

Торт

Дата: Среда, 03.02.2010, 14:20 | Сообщение # 6

Рядовой

Группа: Пользователи

Сообщений: 7

Статус: Offline

поршневая кованная нужна изначально

Filicia2turbo

Дата: Четверг, 02.09.2010, 23:48 | Сообщение # 7

Лейтенант

Группа: Пользователи

Сообщений: 51

Статус: Offline

Зачем поршня ставить.. задача турбины нагнетание воздуха в камеру сгорание под давлением 1,4 бар к примеру... это добавит определенное количество лошадиных сил на определенный крутящий момент добустим мощность увеличится не со старта.. а где то когда машина наберет 2,5 - 4 т.об. в этот период будет максимальная прибавка в мощности.. но это опасно и для сцепления и для коробки.. по этому советую поставить КПП с фольцваген КАДДИ она становится туда почти идеально... передачи в Кадди немного длинее и поэтому будет чувствоваться более правдоподобный турбине результат... а так на первой передаче турбина только будет давать ревущий звук и нагрузку на шестерни передач... на остальных передачах конечно турбина будет ощущаться превосходно... и вы даже не заметите как со второй передачи вы несетесь по проспекту на скорости 70 км... biggrin

и вроде как пора бы 3 ю включить)))))))))))